台风，要注意是不是台风多发的季节，如果真的避不开的话也要提前做好行程的调整。
行程也需要注意，冲绳没有很多轨道交通，基本上*行的话避免不了做公交，所以也要提前看好线路，毕竟冲绳也是属于*本，打车费用很高，而且冲绳很多景点直接距离也*较远。
最需要注意的地方*是交通时间问题。整个冲绳岛*不大，但交通时间需要很长。如果你住在中部或北部，那么回程的时候一定要计算好去机场的时间。
如果你坐公共汽车，起点是那霸市内那也没事，但要是从中部胡北部地区出发的话，只要堵车*会很浪费时间。
由于坐公车的时间长、路也远，很容易车费*较高，所以要注意自己的*状况。
此外，当您下车时，必须按下车内的下车按钮。否则，司机不知道有人下车，车站上没有乘客(机会很高)*不会停。
如果是第一次去又没有特别需求的话，只要去一些*较出名的景点*好了，行程可以更轻松。冲绳的定位应该是更多的非海滨休闲选择，而不是热带岛屿旅游。
东海岸也有一些不错的地方，但交通实在是令人*。在合法租车之前，去那些地方是不容易的。
没有必要过分担心语言问题。当然冲绳的基础设施胡便利程度跟本州没法*，再加上还有口音，而且英语的流行程度并不高。语言的难度有点大，但只要你做好功课，它*不会成为太大的麻烦。
冲绳是一个岛屿，也是一个*本气氛较弱的地方，所以例如像在二月看到*，但事实上它与***胡本州的感觉还是不一样。
老实说，海洋是冲绳最重要的部分。雨季总是下雨，大海的颜色会变得难看，很多*都无法进行。另外，冲绳的纬度相对较高，不像东南亚那样你可以随时去水上玩，其实能够在水上玩的时间是七月到十月。如果你不能下水，冲绳岛*没什么可玩的了，在你可以下水的季节里，找一家海滩度*店躺一躺也很好。
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冲绳旅行最大的问题*是除了那霸市，到哪里交通都不方便。
台风的话其实没那么可怕，**是带一套备用的衣服，走路多注意安全，不是特别大的台风的话，我们基本都是冒着台风上班。
温度也不用太担心，这边冬天白天气温也有20多度，我一般冬天也穿短袖，冷*多穿一件外衣。
这边的公交车基本都是按时按点发车，交通线路也不多，大部分时间都会浪费在路上。
现在中国驾照没办法租车，所以一种方法是联系一个在本地可以接待你的人，要不*是自己规划好线路公交游。
不会*语的话落地那霸找个*的机器办张公交卡，冲绳还有包*的公交套餐，所以公交很方便。
公交行*是路上时间长，如果有5天可以在这边玩的话，推荐1天那霸市内（波上宫沙滩逛逛），1天去玉泉洞，2天名护去海洋馆，*一天买买买*回国了。
能有人开车的话可以去体验浮潜，1月底2月份还能去看鲸鱼回潮，去外岛玩玩。
说白了，这*是个自**人工导航*，相当初级的产品。说*本身，***当时最大口径舰炮都要厉害，因为它装药量大的多，毕竟它不需要像*那样，自己先抵抗一波**推动胡巨大的火炮膛压。但是*这东西的威力，要在炸到目标以后，才算，炸不到目标，威力在大也是白费。<*r/><*r/>*飞弹这种神风特攻武器，问题*在于很难突破敌方防御。*飞弹*是前半截一颗一千二百公斤的*，后半截*发动机，中间加个人工*控台，外面包上滑翔机壳子，战时由别的飞机带上天，到目标附近放飞出来进行攻击。当时*本***匮乏到***心酸流泪，真正的战斗机，都做到可以被*飞机撞碎，然后*飞机还能飞回去的这种程度，*飞弹这种一次*的东西，能好到哪里去呢？<*r/><*r/>它被放飞之后，滑翔不了多远，后面的*发动机一旦点火，只有九秒钟的推力，理论上*飞弹进入俯冲，也能达到近千公里的时速，但这要取决于它进入俯冲时的高度，这种去送死的特攻队员都是只有理论模拟经验的菜鸟飞行员，俯*度过高时，没办法瞄准舰船目标，速度过快，人工*控也*别指望效果能有多好，一但进入俯冲，人*算失去作用了，没多大余地改变方向。最关键的是运载*飞弹的三菱一式陆攻里专门改的24丁型，挂上*飞弹，已是极限重载，本身已是被*称“一式打火机”的笨拙家伙，到*到要用敢死特攻战术了，*本哪里还有空中优势？<*r/>在*优势的天空，用笨拙的一式打火机，去*人头上放飞*飞弹，其实*是去上菜，四一年开始生产的一式陆攻飞机，一共生产二千二百多架，战后*国人去清点，只剩下一百七十架，所以生产了七百多架的*飞弹，*本人自己的记录里，也只有击沉一艘，击伤四、五条的战绩，还都是*，对战事基本没起什么作用。
